男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸？有多危险？

近日(jìnrì)，一名滑翔伞爱好者在祁连山飞行时，被云吸至海拔8598米后生还一事，引起众多关注(guānzhù)。事发时，该滑翔伞爱好者未携带氧气面罩，脸部直接裸露，全身覆满冰碴，但仍坚持(jiānchí)有意识(yǒuyìshí)地控伞，最后安全着陆，在着陆后他称感受到缺氧，手部(shǒubù)裸露在外，一直在外面冻着。 总台央视记者从甘肃省(gānsùshěng)航空运动协会及张掖市体育局、嘉峪关市(jiāyùguānshì)有关部门(bùmén)了解到，此次飞行活动位于嘉峪关市境内，活动开展前未向有关部门报备。目前，相关部门已对此次事件展开调查。 什么是滑翔伞的(de)“云吸”现象？ 网友们都说滑翔伞是(shì)遭遇了“云吸”现象(xiànxiàng)，什么是“云吸”现象？到底有多危险？ 航空专家 王亚男(nán)：所谓滑翔伞的(de)“云吸”现象，指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上升气流，急速(jísù)增加高度的一种做法。这种(zhèzhǒng)操作是有一定的危险性的，因为上升气流具有很大的能量，同时(tóngshí)高度的上升具有不可控性，很有可能把滑翔伞带到极高的高度上，面临着缺氧、低温、雷电等风险，很可能造成重大的伤害事件。 与民航客机飞行航路区域(qūyù)重合 在(zài)该(gāi)滑翔伞爱好者奇迹(qíjì)生还引起惊叹的同时，其中的危险性也引发热议。该滑翔伞爱好者所在的高度超过了8000米，而8000米以上的空域是民航客机(kèjī)的主要飞行航路区域，在这一区域出现滑翔伞是否会干扰飞行？如果与民航客机冲撞，后果几何？ 航空专家 王亚男：当(dāng)上升的高度达到8000米以上的时候，就已经接近商业航空的运行(yùnxíng)高度，如果当地该空域(kōngyù)有民航的航线经过，那么这种突然上升的高度导致滑翔伞出现在民用航线空域，会造成民航运行的安全隐患，因此在国内，对滑翔伞的飞行是有着严格(yángé)的空域管理规定的，要求提前向相关主管部门申报，但是如果利用(lìyòng)云吸(yúnxī)现象(xiànxiàng)来增加高度的话，就使得滑翔伞的运动在高度上具有更大的不可预见性，这种行为是不被提倡的。 北京航空航天大学法学院副教授 赵精武：客机的速度是很快的，如果是单人或(huò)很小的障碍物，一般很难躲过，也(yě)很难看到，飞机雷达也扫不到。在8000多米的高空很容易出现碰撞，无论是对人还是(háishì)对客机都会造成严重影响。《航空体育(tǐyù)运动管理办法(bànfǎ)》第十四条规定，从事航空体育运动的单位和人员开展飞行(fēixíng)活动，应当(yīngdāng)按照规定向空中交通管理部门申请空域，获准后方可实施(shíshī)飞行。违反该办法的，由(yóu)所在地体育行政部门责令改正。拒不改正的，根据情节轻重，给予警告、通报批评、罚款等处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任，例如危害公共安全罪等。 对飞行活动的要求(yāoqiú)有所不同 我国对所有飞行活动实行统一的飞行管制制度，我国空域(kōngyù)通常划分(huàfēn)为几类，各类空域对飞行活动的要求有所不同，其中在A类空域，也就是高度6000米以上，这是高度最高的管制空域，通常用于长途航班，所有飞行活动必须按照(ànzhào)仪表飞行规则(guīzé)进行(jìnxíng)，并接受空中交通管制服务。 在B、C、D或E类空域，飞行活动也需接受相应的空中交通管制服务。而(ér)在G、W类非(lèifēi)管制空域，飞行活动相对自由，但是仍需遵守相关规定(guīdìng)，确保飞行安全。 经(jīng)空管部门批准后方可实施 北京航空航天大学法学院副教授 赵(zhào)精武：《通用航空飞行管制条例》明确规定，从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须(bìxū)按照《中华人民共和国民用航空(mínyònghángkōng)法》的规定，取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规(fǎguī)的规定。 像是滑翔伞这些运动，需要(xūyào)严格执行《通用航空飞行(fēixíng)管制条例》《滑翔伞运动管理办法》等法规，严禁在机场净空区、人口密集区等敏感空域开展飞行活动。飞行人员须全程佩戴头盔，并配备合格(hégé)的备份伞具。飞行活动必须按照规定申报计划，经空管(kōngguǎn)部门批准后方可实施。 如何平衡(pínghéng)安全与法律界限？ 在生活中(zàishēnghuózhōng)，很多探险爱好者喜欢去挑战自我、征服自然，但是在探险的过程中，如何平衡安全与(yǔ)法律界限？ 北京航空航天大学法学院(fǎxuéyuàn)副教授 赵精武：个人探险行为也应当遵守法律法规的强制性要求，在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动(huódòng)所导致的人身损害等情况(qíngkuàng)，需要分情况讨论(tǎolùn)。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定，营利性组织者(zǔzhīzhě)需承担(xūchéngdān)安全保障义务(yìwù)，包括路线规划、风险评估、装备检查、应急措施等。如果因组织者疏忽导致事故，需承担侵权责任或(huò)违约责任。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条(liùtiáo)规定(guīdìng)，非营利性活动责任虽然(suīrán)有限，但是并不会绝对地免责，组织者(zǔzhīzhě)虽无营利性质，但仍需履行基础的安全提示义务。如果因错误指挥或没有及时救助导致损害，就需要按公平责任原则分担部分赔偿责任。 来源：央视新闻客户端(kèhùduān)