城北首个！杭州又一无人机公共起降场启动建设

潮新闻客户端(kèhùduān) 通讯员 叶永成 记者 唐骏垚 杭州城北枢纽型无人机公共起降场(chǎng)项目现状图 近日，一架无人机打破了登云路(lù)与(yǔ)拱苑(gǒngyuàn)路交界处一片闲置空地的宁静。它飞升而上，用高清镜头进行精准测绘，清晰的网格线和功能分区标记在地图上逐渐显现。 这意味着杭州城北首个枢纽型(xíng)无人机公共(gōnggòng)起降场正式启动建设，这片土地也即将蝶变为低空经济新引擎。 杭州低空网络(wǎngluò)初具规模 “从空中俯瞰，这里的空间布局优势(yōushì)一目了然。”杭州低空产业(chǎnyè)发展有限公司（以下简称“杭州低空公司”）建设负责人指着(zhǐzhe)屏幕上的航拍(hángpāi)规划图介绍：“这里将建成城北区域低空运输的重要枢纽，成为城市空中交通网络的关键节点。” 杭州低空公司是杭实集团全资子公司，是杭州市唯一(wéiyī)地方性低空公域流量平台企业，承担着公共(gōnggòng)起降场等(děng)低空经济基础设施建设。对新起降场的建设，有着严格的标准。 “新起降场将预计配备(pèibèi)6-8个标准起降单元，每个(měigè)单元规格为10米×10米，同时还将建设运控室、充电设施等专业配套设施。”该(gāi)负责人说。 选址过程中，杭州低空公司团队综合(zōnghé)考虑了城市规划、区域经济、生活便利、运行安全、空域资源(zīyuán)、环境影响等数十个大项、数百个小项的(de)评判标准。在这里，他们特别看重该(gāi)地块衔接城北物流区域与市中心消费区域的地理优势。 拱墅起降(qǐjiàng)场项目(xiàngmù)的启动建设，让覆盖杭城的无人机公共起降场“地面一张网”不断加密—— 2024年9月，余杭区梦想小镇枢纽型公共无人机起降(qǐjiàng)场(chǎng)率先建成投用。该起降场坐落在创业集市北立体(lìtǐ)停车楼2层，占地约1500平方米，设有12个标准起降单元和1个应急降落点。目前，迅蚁科技(kējì)、韵鸢科技、丰翼科技等多家无人机运营企业进驻梦想小镇起降场，并开通了多条物流配送航线(hángxiàn)供日常运输所需。 此后，位于萧山钱江世纪城、余杭良渚地铁站、上城九堡地铁站等区域的(de)公共(gōnggòng)起降(qǐjiàng)场及杭州火车东站西广场的公共起降点接连投入运营。其中，杭州火车东站西广场的起降点更是成功保障了全国首次“低空+高铁”血液制品跨城联运，实现了“低空+医疗(yīliáo)”重要场景突破。 “这些公共起降场为‘非特定’运行人提供专业保障，避免了企业‘既造车又修路’的重复投入(tóurù)。”杭州低空(dīkōng)公司负责人打了个形象(xíngxiàng)的比喻。“今年，我们还将朝着不少于10座(zuò)起降场的建设目标继续前进。” “一平台一张网一(wǎngyī)生态” 构建低空(dīkōng)经济生态系统 杭州低空经济的布局(bùjú)，远不止于地面(dìmiàn)起降场建设。杭州低空公司提出“一平台一张网一(wǎngyī)生态”三位一体发展战略，全方位构建低空经济生态系统。 在空中网络构建上，杭州低空交通管理服务平台(fúwùpíngtái)1.0版已于2024年10月上线试运行。该平台通过统一数据底座，集成服务端、监管端和(hé)安全端，实现飞行活动 “一网受理(shòulǐ)、一网通办”。 “过去(guòqù)企业需要(xūyào)分别对接多个部门申请飞行许可，现在通过平台就能完成线上申请与审批。”杭州低空公司技术负责人介绍，平台还提供飞行情报、告警和信息发布(fābù)等协同运行服务，显著提升了空域复用率(lǜ)。 在产业生态培育(péiyù)方面，杭州(hángzhōu)低空公司已组建30亿元低空产业投资基金，并在杭实集团指导下牵头成立杭州市低空经济产业联合会，汇聚通信运营商、无人机物流(wùliú)头部企业、科研院所等多方力量。 城北新起降场的建设，标志着杭州(hángzhōu)低空网络向北(xiàngběi)延伸迈出关键一步。随着更多起降场的建成，一个连接物流(wùliú)、医疗、应急、文旅等多场景的城市空中交通网络正在杭州逐步成为现实。 根据《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年）》，至2027年底，杭州低空公司将(jiāng)承担建设运营不少于40座(zuò)公共无人机起降场和5座标准的末端无人机起降点(diǎn)的任务，并(bìng)引导(yǐndǎo)社会资本建设不少于200座末端无人机起降点，且同步构建低空飞行智能组网。 “基础设施的复利效应，将助推(zhùtuī)低空经济服务(fúwù)深入(shēnrù)城市发展的各个领域，真正实现让飞行更安全、更高效、更普惠。”杭州低空公司负责人说。