聚焦北大荒｜青龙山农场有限公司：基层民兵参与农业环境综合治理显效

5月(yuè)25日，顺丰航空(hángkōng)一架(yījià)全货机从加拿大哈利法克斯飞抵鄂州花湖国际机场，满载90吨龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运航线，同时(tóngshí)也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航(kāiháng)以来，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖国际机场，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业(zhuānyè)货运(huòyùn)枢纽，花湖国际机场不仅(bùjǐn)以百条航线构建起覆盖全球五大洲(wǔdàzhōu)的货运网络，更以“空港引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条(bǎitiáo)航线构建全球货运网络 2022年(nián)7月17日上午11时36分，顺丰波音767-300全货机从鄂州花湖机场首飞深圳，花湖机场正式投运。当天，机场外，沙窝乡走马村村民曹茂云看着(kànzhe)飞机腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被完好保留(bǎoliú)，默默见证着这片村落向(xiàng)世界级(shìjièjí)航空货运枢纽(shūniǔ)的蝶变。 顺丰航空O3190全货机(huòjī)平稳降落(jiàngluò)在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运航线(hángxiàn)开通——从深圳飞回(fēihuí)的飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目。 2023年4月1日上午10时58分，顺丰波音747-400全货机从(cóng)鄂州飞往比利时列日，首条国际货运航线开通(kāitōng)。一件印有“HELLOWORLD”（你好世界）的航空板箱运抵舱门，随着几声(shēng)嘀嘀声，货物缓缓上升(shàngshēng)，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖(huāhú)机场打开了建设国际一流(yìliú)航空货运枢纽的开放之门。 此后两年(nián)多，花湖机场相继开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际(guójì)第五(dìwǔ)航权货运航线。2024年5月15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已累计开通货运航线100条，平均每(měi)10.4天新开一条，航线数及增速均位居全国(quánguó)第一。 凭借着58条国内货运航线(hángxiàn)和42条国际货运航线，花湖国际机场已通达亚洲国家(guójiā)15个、欧洲国家10个、美洲国家(měizhōuguójiā)4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球的(de)国际货运航线网络。一批批光电子(guāngdiànzi)产品、纺织产品、机械设备等“中国制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件(kuàijiàn)以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑” 在花湖国际机场，75万平方米的转运(zhuǎnyùn)中心牢牢占据C位，转运中心的智能化输送带总长52公里(gōnglǐ)，比跑上(shàng)一个全程马拉松还要多10公里。 在这条传送带上，分拣管理系统算出最优路径，快件(kuàijiàn)以每秒2.7米的(de)速度“冲刺奔跑”。 深夜，花湖国际机场顺丰全货机排队装机。陈亮　摄(shè) 5月12日，记者在现场见证了每小时(xiǎoshí)(xiǎoshí)可分拣货物28万件的“花湖速度”：一架货机从降落滑行到打开舱门，大约8至9分钟(fēnzhōng)；舱门打开，最快5分钟内(nèi)，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地(luòdì)到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机抵达后，花湖(huāhú)国际机场移民管理警察朱诗渊迅速(xùnsù)完成了清舱检查、人证对照(duìzhào)、信息录取等出入境边防检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的(de)朱诗渊，研究生毕业后入警来到花湖机场。从国际货机首航开始的一周(yīzhōu)8个航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都(dōu)有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自(láizì)泰国的新鲜椰子运抵鄂州花湖国际机场口岸，经武汉海关所属鄂州海关现场(xiànchǎng)查验后快速通关，从开始查验到放行仅用(jǐnyòng)1小时，随后即运往各大商超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖国际机场提供“7×24小时(xiǎoshí)通关”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平；快件分拨分类(fēnlèi)分区，建成14条海关智能查验线，货物周转时间减少2至(zhì)3天。 “E转全球”空空中转服务品牌，让更多全球好物来到花湖。在这里，泰国的(de)榴莲、韩国的芯片，均可实现“一日达(dá)全国(quánguó)，隔日达全球”。 2023年，花湖(huāhú)机场(jīchǎng)货邮量24.5万吨、全国排名第16位(wèi)。仅一年时间，其货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级项目(xiàngmù)落地，临空经济崛起 作为汇聚各类资源的超级“流量(liúliàng)”入口，机场是(shì)提升城市能级的重要平台，更是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际机场累计引进签约亿元以上临空产业项目225个(gè)。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众(zhōngkāngzhòng)盛等5个产业园已建成投用(tóuyòng)；度边电子、新科宇航(yǔháng)MRO等一批产业项目也即将投产。 工作人员展示刚刚到港的(de)大西洋硬壳龙虾。通讯员供图 在黄石综保区(zōngbǎoqū)，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔向36公里(gōnglǐ)外的花湖(huāhú)国际机场；在鄂州市临空经济区跨境电商产业园，直播团队正用多国语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新，智能分拣系统将发往全球的包裹自动(zìdòng)归类；在黄冈市(huánggāngshì)临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序，乘坐货机运往韩国，开辟了黄冈“山货出山(chūshān)”的新通道。 花湖国际机场的(de)产业“磁吸力”远不止如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个由顺丰速运与卓尔集团共建(gòngjiàn)的项目，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸市场(shìchǎng)实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物(huòwù)中转时间，生鲜商品跨境流通效率(xiàolǜ)将提升50%。 大约半个月(yuè)前，花湖国际机场还将“空中出海口”功能前移到(dào)大湾(dàwān)区，设立长江国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商物流体系的“硬联通”。 5月24日，首个咖啡豆(kāfēidòu)航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际(guójì)机场时，又一个好消息传来(chuánlái)：双方将在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设(jiànshè)非洲海外货站。该货站启用后，中国跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾等高附加值产品也(yě)能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际(guójì)机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区(dìqū)，超过2万家企业通过花湖国际机场开展跨境(kuàjìng)贸易，经营主体涵盖中部、长三角、珠三角地区等。 眼下(yǎnxià)，花湖国际机场正如一块巨型磁石(císhí)，吸引着全球资源要素加速汇聚。一幅以航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐(xúxú)展开。 （长江日报记者刘海(liúhǎi)锋 通讯员刘小进 王星予）